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超跑SUV更疯狂?本地速览兰博基尼URUS

* 来源 :http://www.helpugetripped.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-01-26 09:23 * 浏览 :

  当今时代SUV的地位是不容,连超跑品牌也意识到危机感。自从2002年保时捷推出的卡宴成了保时捷史上最成功最赚钱的车系后,捷豹、玛莎拉蒂、宾利等车厂都争先恐后推出了自己的SUV。

  所以,兰博基尼也终于坐不住了,时代潮流推出了量产版的Urus!相信大家对这款SUV已经很熟脸了,几年前概念车就已经把车迷们迷得不要不要的,一直在等着它的庐山真面目!而现在,它终于来了,前两天峰哥跑了一趟广州体验了兰博基尼这款万众瞩目的SUV--Urus,它到底给吃瓜群众带来了多大的惊喜呢?独家视频献上了!

  在2012年,Urus概念车首发于车展的「大众之夜」,几乎了全球,我依然清楚地记得那部披着一身「忧郁红」的概念车完成度是极高的,甚至连内饰都设计完整,绝非只是一些的概念车。兰博基尼,或者说大众董事局都在等一个合适的时候将之量产吧,这一等,足足等了5年,时间不算短,当然不算太长。毕竟,为了生产Urus,兰博基尼甚至要为它建造全新的厂房。

  相比于生产它,我觉得还有一个更技术的问题就是让大家去接受它,车迷们都知道兰博基尼历史上有生产过越野车:LM002,这车我还真见过,顶多就是一个越野皮卡吧,与当今讲求舒适和多功能的SUV是两回事,不过,LM002的存在也的确给了兰博基尼一个更好的营销背书。

  在Urus的量产过程中,原来概念车设计被修改了,说比例不够兰博基尼,修改得更接近与LM002,超级跑车讲传统,讲仪式感,兰博基尼当然比任何车厂都懂得玩这招了。当然,5年过去了,除了改了造型,也迎来了大众在SUV平台革新:轻量化,量产版Urus的整车重量才2200kg,还有一大堆十分成熟的越野装备,所以,这5年时间的等待对于兰博基尼也是值得的。

  我是一个外形控,对于超级跑车线条也有深入研究,当我第一眼见到这部Urus,的确感觉量产版的线条没有概念车时的锐利,那么的疯狂,反而在车头、车尾这些容易出错的地方多了一些更讲究的处理:也许也是出于车身钣金更好的制造和处理吧,比例是偏向一些前高后低的Coupe式SUV,脚踩着23寸“大脚”(23寸轮胎是选装的)。

  当然,我从车身上还隐约感到日后若推出一些SV、Performante版本留了一点空间的。展车是骚的,真的挺好看的。

  车厢内也是一个精彩,并呈现以驾驶者为视觉中心的车厢布局,大量按键+中控台两块液晶大屏,仪表板也是跟超级跑车一样的样式,是一个超级+豪华的车厢布局。我预期,这样的布局会被应用到下一阶段的兰博基尼超跑当中的。多达6种的行车模式选择和Ego自定义按键整齐排在启动按键两侧,把玩了一下, 仪式感十足。我觉得富豪们千万别去触摸它,不然,我觉得你们十有会冲动消费!

  我问过厂家,展车的这个模样是否是选装太多东西,当然,你可以消费一些碳纤维饰板,升级轮圈,选装B&O 21个喇叭的音响等,但313万元的基础版的整体配置也不低了,这已经算是一个很实在的价格。在法拉利的FUV还没远没到来之时,市面上真没有能与Urus相提并论的直接对手!

  如果你现在心动了,现在想要订车?我私下帮大家了解过,国内提车时间最快排期已经排到2019年下半年了,可以轮候名单有多长了。不过,作为蜗牛车志的蜗友很幸福了,我们应该会在今年能率先试驾Urus,这部超级SUV到底开起来多超级,我们不妨留一些台词,下次再讲!